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Güterzüge auf dem Rangierbahnhof Maschen bei Hamburg: 200 Millionen Euro mehr
Foto: Marcus Brandt / dpa
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Schnieder versucht zwar,die Mehrkosten zu kompensieren und hat dafür das »Gesetz zur Abmilderung des Trassenentgeltanstiegs« ersonnen. Industrievertreter halten den derzeit kursierenden Entwurf aber für nicht ausreichend,um die Unternehmen wirklich zu schützen.
Es würden für die Betriebe trotzdem noch Mehrkosten von fast 200 Millionen Euro übrig bleiben,hat ein großes niedersächsisches Chemieunternehmen berechnet. »Der Eindruck entsteht,als würde die Koalition ihren Verrechnungstrick zur finanziellen Unterstützung der Bahn nun die deutsche Industrie bezahlen lassen«,sagt der Cheflobbyist des Unternehmens.
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